Nehmen wir an, ein AL130 schafft tatsächlich 87dB (1/w/m) + 18dB (64W) =105dB bei 10% THD, dann sinds bei 3% noch 95dB. Wenn der AL130 nicht nur ein sehr gutes, sondern vielleicht ein hervorragendes Chassis ist (und das ist er nicht), kommt man vielleicht gerade so an die 100dB. Für eine Box mit dem Bruttovolumen einer Concorde dann doch sehr mager.
Gut, jetzt kann man argumentieren, dass die 3% THD Grenze - noch dazu meist von K2 geknackt - nicht maßgeblich ist. Klirr hört man ja sowieso nocht und K2 klingt sei-den-weich. Dann ist eh alles erlaubt.
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