Wenn eine gemeinsames Außengehäuse (mindestens für ein Chassis) benutzt wird, dann ist die Mitte dieser Schallwand der geometrische Nullpunkt für alle Chassis.
Die VISATON-Datensätze beziehen sich meines Wissens nach immer auf bündig eingefräste Chassis.
Einen real vorhandenen Tiefenversatz würde ich nicht mit dem SEO kompensieren, sondern mit der geometrischen Position im Raum auf der Karte "Schallwand und Position. Der SEO gehört zum gemessenen Phasengang und beeinflusst das Zeitverhalten in jede Richtung, nicht nur nach vorne.
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