bi-wiring

[Basstler]

Hi,

Stell dir das mal so vor:

Du fährst auf der Landstraße mitm Hochton-Porsche hinterm Bass-LKW.
Da der LKW mit den schweren Bässen beladen ist kann er nur 80 fahren, der Porsche der nur ein paar kleine Hochtöne vorne im Kofferraum hat könnte aber immer noch 180 fahren.
Du kannst den LKW übrigens nicht überholen, weil euch ja immer auf der anderen Fahrbahn Hochton-Porsches und Bass-LKWs entgegen kommen.

auf ner vierspurigen Straße könntt ihr euch überholen, also kommen die Hochtonporsches schneller an als die Bass-LKWs. Was widerum mamuesp´s Behauptung widerlegt: Schnellere Hochtöne.

Surround gibts somit also nur am Autobahnkreuz.

Und wenn der Hochtonporsche von nem Bass-beladenen Trabi überholt wird ist das etwas was es eigentlich garnicht gibt, nämlich eine Phantomschallquelle.


Hoffentlich darf ich jetzt noch zum Forumstreffen...

[We-Ha]

Also ist bi-wiring was für's hinter Körperende.
Wenn nämlich bei 4 Spuren der HT Porsche den TT LKW überholt und dadurch eher ankommt, was ist dann mit der zeitrichtigen Wiedergabe ?


NIX !


Also, eine Strippe hin, eine zurück, damit keiner den anderen überholen kann !

Womit bewiesen ist: bi-wirnig ist NICHT Hai-Ent !!!

Und dein Trabbi, der ist aus PLaste und somit keine Phantomschallquelle sondern 'ne Box aussem MM !!!

[UweG]

Bi-wiring macht Sinn, wenn man unterstellt, dass die Verbindung von Verstärker zu Lautsprecher ein nichtlineares Übertragungsverhalten aufweist. Ich denke mal die Kombination aus oxidiertem Kupferkabel und Feder- oder Schraubklemme mit niedriger Klemmkraft ist in dieser Hinsicht durchaus anfällig. Eine sinnvolle Abhilfe wäre IMHO eher eine gescheite Verbindungstechnik (z. B. Löten, Crimpen oder gute Schraubverbindung) als Bi-Schrott.

[We-Ha]

Mann, Uwe,
nimm doch nicht immer alles so bi-erernst !

[albondiga]

@uwe: macht es auch sinn, wenn man nicht nur Übergangs- und Kabelwiderstand sonder auch noch Innenwiderstand des Verstärkers, die Chassis, Spulen und Widerstände in der Box betrachtet?

[Maxim]

Hallo Gemeinde. Hallo Alto 666,

Karneval ist vorbei, das Sommerloch scheint aber noch schlimmer zu sein.
Falls es irgendjemanden interessiert meine Erfahrung mit Bi-wiring und Bi-amping:
Beim Bi-wiring mit gleichen Kabeln an einer 2-wege-Box habe ich keinen Unterschied gehört.
Beim Bi-ampen mit gleichen Kabeln und gleichen 4 Monoblöcken meinte ich eher eine Verschlechterung zu hören im Sinne von weniger Homogenität oder was auch immer. Effekte wie von irgendwelchen F(l)achzeitschriften beschrieben konnte ich nicht feststellen. Ganz im Gegenteil. Höre seitdem im Mono-wiring und Mono-amping.

Grüße Maxim

[HCW]

Ist mir genauso gegangen.

Christian

[walwal]

Ich hab sogar Tri-Wiring

Aber nur, weil die Weiche nicht in der Box ist.

[We-Ha]

Walwal, kann doch garnicht sein, dazu muss man doch bis drei zählen können ... und das gleich zweimal ... und was wird erst bei 5.1 ?

[walwal]

Also, ich musste sogar bis 12 zählen, weil 3 rein, 3 raus, mal 2 = 12.

Beim 5.1 ist die Weiche auch extern bei den Mains mit bi-wiring.

Abber die annern sinn normal.

[Basstler]

Abber die annern sinn normal.

Hier ist doch keiner mehr ganz normal...

[walwal]

Simmt!

[chImErA]

also bitte bi-wiring udn bi-amping kann ja gar nüx bringen....

stelle man sich das mal vor des is ja nur des signal bis zur weiche, d.h. auf dem dicken basskabel udn auf dem hochtonkäbelchen laufen die gleichen siganle udn erst in der weiche wird ja dann aufgetrennt...
da könnt ich ja sogar soweit gehen udn behaupten dass de rHT schlechter wird, da ja des kabel nur für HT-Porsche ausgelegt wird, dann aber trotzdem die dicken Bass-LKW's über die nicht dafür ausgelegte und ausreichend befestigte starsse donnern...

das zum bi-wiring, beim biamping dann genau das selbe bezogen auf die kabel udn zusätzlich auch auf die amps, denn der kleine HT amp is einfach nicht für die Bass-LKW's dimensioniert udn es gibt heftigsten Stau etc...

Wenn man schon den aufwand treibt, mit extra amps für jeden zweig, dann knall ich doch gleich ne aktiv weiche davor. Hat dann aber nimma den namen bi-amaping...

gruß und so, Matthias

Aktiv Weichen müssen aber unbedignt beim Broesel bestellt werden, weil sonst geht das ganze Konzept net auf!

[gargamel]

hallo

ja , was ist den wenn der schnelle ht porsche bei bi wiring oder amping den langsamen bass lkw überholen kann

dann ist er auch schneller an ziel , sprich am hochtöner

da hat dann das ht signal den hochtöner schon wieder als schallwelle verlassen da ist der langsame bass noch im kabel

also höre ich nur hochton oder halt bassschwach , ganz klar

gruss guido

[We-Ha]

Zu spät, das war schon gestern !