Neue Doorboards mit GF 200

[PeterG]

Große Bässe koppel zudem besser an den Innenraum an.

Das meine ich auch! Aber ein Hörnchen vor nem kleinen Bass koppelt ebenso gut.......

Die Doorbords sind Spitze! Hut ab!

Wenn ich mir Deine Anleitungen noch ein paar mal ansehe werde ich es vielleicht auch mal mit Glasfaser und Harz versuchen....... ?

MfG
Peter

[UweG]

Pegel des AL130 bei 600Hz: Mach doch mal die Spule parallel zum AL kleiner, das hilft deutlich. C vergrößern evtl. auch.

[MrWoofa]

Hi Uwe,

meinst die 15mH in der Impedanzkorrektur oder die Spule vom Hochpaß?

[UweG]

Ich meine die Spule vom Hochpaß. Ersetz mal 4,7mH gegen 1mH oder 1,5mH. Dann wird's richtig drastisch.
Leider kann ich im Moment nicht simulieren, sonst könnte ich dir die Werte genauer sagen.

[MrWoofa]

Hi,

die momentane Weiche sieht so aus:




Den Hochtöner werde ich aber noch weiter anheben.

[UweG]

O.k. Die Reso des Tiefpasses vor dem MT liegt schon bei 474 Hz, weil da schon 2,4mH sind, wo ich 4,7 vermutet hatte.
Mehr Pegel bei 600Hz dürfte erreichbar sein durch:
- weitere Verkleinerung der Spule bis ca. 1,5mH (1mH wäre bei 47µF wohl doch zu heftig.)
- Vergrößerung des C (wirkt aber hauptsächlich darunter, solange 2,4mH so groß bleibt)

Das KN-Glied macht bei der Änderung dann immer weniger aus, da der Treiber nach unten hin mehr und mehr abgekappt wird.

Anhand der Frequenzschriebe könnte mir vorstellen, dass das Optimum vielleicht bei 68µF und 1,5mH liegen könnte. Ist aber ohne Gewähr, da nicht simuliert, nur ein bisschen mit Taschenrechner gerechnet.

P.S. Ich nehme mal an, dass dir das dann entstehende Impedanzminimum um die 600Hz nichts ausmacht, weil du genug Strom liefern kannst.

[MrWoofa]

Hi,

werde ich dann morgen mal versuchen!

Solang es nicht großartig unter 2 Ohm geht isses wurscht. In dem Frequenzbereich ist eh kaum Leistung da (im Vergleich mit dem Baßbereich).

Habe jetzt den Hochtöner nur mit 4,7Ohm abgesenkt, das klingt schon besser.

[Mr.E]

Wenn man bei dir links in der Navi auf Car-Hifi klickt und runterscrollt, dann ist da was von der Messe. Das kann man nicht klicken.

[MrWoofa]

Ah, Messe, nicht Messung!

sollte wieder gehen.

[UweG]

Da jetzt Wochenende ist und ich zu Hause bin, kann ich auch wieder simulieren.

Ergebnisse:
- 1,5mH statt 2,4mH bringt bei konstantem C von 47µF hauptsächlich bei 1000 Hz Pegel ==> nicht das Richtige
- 1,5mH und 80µF (47+33) bringen bei 600 Hz 2..3 dB mehr, drunter und drüber nimmt der Effekt ab. Das Impedanzminimum sinkt dabei von ca. 4,2 Ohm auf ca. 2,6 Ohm (klar, woher soll die zusätzlich Leistung auch kommen, wenn nicht aus dem Strom)

Evtl. kann auch die Vergrößerung des C's alleine den gewünschten Effekt bringen. Der Pegelgewinn ist dann allerdings nach unten hin ausgedehnt.

[MrWoofa]

Hi Uwe,

jupp, da war ich auchs, das bringt mir alles erst ab 600Hz was, bei 500Hz verliere ich dann. Ich warte jetzt auf die AL 130 M

[UweG]

das bringt mir alles erst ab 600Hz was, bei 500Hz verliere ich dann.

Hmm, C vergrößern bringt auch darunter mehr Pegel. Verlieren bei 500Hz tust du nur in der Variante L=1,5mH, C=47nF.

[MrWoofa]

Dann bräuchte ich 6 Kanäle an Endstufen, also min 2 Amps und das würde mich garantiert nicht billiger kommen. Zudem habe ich so mehr Leistung, da ich die Helix A4 gebrückt habe.

Und: Aktiv hat jeder...

[BlueFlame]

Glaub dem tthorsten nix,
der hat schon in diversen Foren für Unruhe gestiftet.

Ich glaub, daß er was aufm Kasten hat. Aber von Car-Hifi
hat er wenig Ahnung.

Aber warum 'ne A4 brücken, wenns auch 'ne A2 gibt....?

Viele Grüße

BlueFlame

[UweG]

Also wenn das Problem wirklich nur darin besteht, dass ein bisschen Pegel bei 600 Hz fehlt, dann versteh ich den Aufwand wirklich nicht. Da kann man doch nun wirklich was mit Weiche machen. Außerdem könnte man ja vielleicht auch 50..100 Hz höher trennen.