Visaton in der A-Klasse

[Obelix]

Hallo,

heute gibts keine neuen Bilder. Es hat sich optisch auch nicht viel verändert. Ich habe lediglich die 3. und teilweise die 4. Schicht GFK aufgetragen (4. Schicht nur dort, wo als Unterlage "nur" das Plastik war.

Die restliche Zeit nach Feierabend war ich shoppen. Mein Leder ist heute gekommen. Und ich habe noch diverses Kleinmaterial aus dem Baumarkt geholt.

Der Lederkleber müsste auch heute gekommen sein, zumindest war eine Paketkarte im Briefkasten. Dem Beziehen der Gehäuse für die B80 steht also am Wochenende nichts im Wege.

Da es keine Bilder gibt vielleicht ein paar andere Interessanten News zu diesem Projekt, die eigentlich schon fast abschreckend sind. Ich habe mal zusammengerechnet, was der Spaß kostet. Bei meinem Golf hatte ich so ca. 700€ im Hinterkopf, da war der Subwoofer und die Verstärker schon da. Lediglich das Gehäuse des Subs musste neu gebaut werden.

Bei der A-Klasse habe ich jetzt die Kicker da, aber keinen Sub. (Endstufen sind selbstverständlich auch noch da) Deshalb kostet das ganze auch erschreckenderweise genauso viel:

15€ Holz Subwoofer
50€ Schrumpfschlauch + Cinchkabel + Cinchstecker
35€ Kabel + Kabelschuhe
210€ TIW 250 XS + BR 15.34
105€ B80
5€ Abdeckplane
10€ Glasfasermatte
65€ Harz (10kg)
25€ Glasfaser Spachtel
12€ Feinspachtel
40€ Schleifpapier
35€ Leder
45€ Lederkleber
10€ Schrauben , Scheiben, etc.
25€ Kleinwerkzeug (Pinsel, Spachtel, Roller, etc.)
8€ Lack

macht Gesamt ca. 695€. Der eine oder andere Posten fehlt auch noch. Und ich hatte z.B. den größten Teil der Glasfasermatte noch vom Golf übrig. Auch von anderen Sachen, wie Spachtel, etc. waren noch Reste da.

Ein interessanter Fakt ist auch, dass der Lederkleber mehr kostet wie das Leder. :-)

Viele Grüße
Andreas

[yoogie]

Hallo,

Ja stimmt.
Aber Du kannst nicht gleichzeitig mit Harz rumsauen und auf der Tastatur klimpern.

Wie soll die denn aussehen?

Bin gespannt, ob Du hinterher zufrieden bist.

Ich habe nur fertige FX-16 und FX-10 Chassis in unser Auto gebaut, unter 100 Hz, wenn überhaupt, ist nichts.
Hier habe ich zwar einen Verstärker und einen Sub stehen, der darf aber nicht ins Auto. Hat die Holde was dagegen!
Dafür läuft der seit gestern in der Garage. Den Tiefbass hätte ich zwar gerne im Auto, aber so steht es nicht unnütz rum.

Viel Erfolg

[Obelix]

Hallo,

danke für den Zuspruch. Es ist schon doof Monolog zu führen... :-)

Heute habe ich Leisten zugesägt und mit Heißkleber befestigt. Außerdem habe ich das große Loch mit Folie zugeklebt:



Dann habe ich noch zwei Schichten Glasfasermatten mit Harz aufgetragen. Hier das Ergebnis:







Nach dem Trocknen morgen kommen noch mal zwei Schichten drauf. Dann werde ich die Ringe befestigen und alles mit Stoff überspannen.

Mr. Woofa hat mal irgendwo geschrieben, dass man nicht mehr wie 2 Schichten GFK machen soll, da sich das Harz beim aushärten noch ein kleines bisschen zusammenzieht und man bei dickeren Schichten ansonsten Risse oder ähnliches bekommt.

Viele Grüße
Andreas

[Midvinterblod]

@ Sunder: Ich stimme zu.
@ Obelix: Es ist schön wie Du den Umbau zeigst ähnlich wie Mr.Woofa und Dies
macht mir Mut beim nächsten Auto auch etwas mehr zu wagen. Vielen Dank dafür.

[Sunder]

Top Doku, sehr interessant!

Mfg Marko

[Obelix]

Hallo,

durch die Zwangspause wegen dem fehlenden Leder habe ich mich heute mal um die nächste Stufe im Projekt gekümmert. Im großen und ganzen habe ich mir erst mal einen Überblick verschaft und mir überlegt, wie ich die Doorboards genau bauen werde.

Für die Boards habe ich mir auf eBay einfach neue (gebrauchte) Türverkleidungen ersteigert. Die gab es für günstige 14€ pro Stück. Die alten Verkleidungen hatten eh Brandlöcher vom Vorbesitzer, und so kann ich jetzt in Ruhe basteln, ohne wochenlang in einer "Baustelle" fahren zu müssen.

Ich habe zuerst die Türverkleidungen im Auto abgebaut, um mir anzuschauen wieviel Platz dahinter eventuell verfügbar ist. Da ist aber nicht viel, deshalb werde ich nur auf die Türverkleidung aufbauen. Das vereinfacht den Bau um einiges und außerdem habe ich zwischen TVK und Sitz über 10cm Luft, deshalb ist genug Volumen möglich.

Dieser TVK geht es gleich an den Kragen:



Das einfachste ist erst mal die Lautsprecherabdeckung wegzuclipsen:



Als nächstes habe ich die Türtasche abgebaut. Diese ist durch Nieten befestigt gewesen, die zusammengeschmolzen wurden. Also nur einmalig zu benutzten, und danach für immer kaputt. Ich habe mit einem Senker diese Nieten aufgebohrt. Die Türtasche fällt dann einfach ab. Das ganze sieht dann so aus:



Das Kunstoffteil der TVK soll das Board werden. Dieses werde ich dann komplett mit Leder überziehen. Dieses Kunstoffteil ist mit dem oberen Stoffteil ebenfall durch diese Schmelz-Nieten verbunden. Da ich diese beiden Teile wieder zusammen setzen muss, die Nieten aber nach dem "öffnen" kaputt sind habe ich mir überlegt, dass ich auf dem Kunststoffteil entlang der Nieten Holzstücke befestige und dann von hinten mit Schrauben mit dem Stoffteil verbinde.
Dazu habe ich erst mal Löcher durch die Nieten gebohrt, damit später die Schrauben einfach eingeschraubt werden können. Die Nieten selbst habe ich dann wieder mit dem Senker entfernt.

Die zwei getrennten Teile sehen dann so aus:



Das obere Stoffteil bleibt wie es ist und auf das untere Kunststoffteil wird das Doorboard aufgebaut und das komplette Kunstoffteil wird dann mit Leder überzogen.

Hier noch mal ein Bild mit den Ringen für die 20er Kicker-Chassis. Von der Größe her passt schon mal alles gut zusammen:



Jetzt muss ich mir erst mal Holzleisten besorgen und werde als nächstes das Board grob damit formen. Auch die Ringe werde ich mit Leisten und Montagekleber an die richtige Position bringen. Für die größere Fläche neben den Ringen werde ich ein Multiplex-Brett zurechtsägen und ebenfalls auf Abstandshaltern befestigen. (Hier stehen mir ja über 10cm Platz bis zum Sitz zur Verfügung) Dann wird das ganze wieder mit Stoff bezogen, und es geht ähnlich weiter wie bei den Gehäusen für die B80.

Viele Grüße
Andreas

[Obelix]

Hallo,

es ging weiter.

@Mr. Woofa: Das mit dem reißen weiß ich mittlerweile und werde ich auch bald so tun, aber hier habe ich noch Reste von meinen Boards aus dem Golf verarbeitet. Aber durch die Glasfasterspachtel sind diese unebenheiten eigentlich gar nicht so schlimm.

Wegen den Bildern: Ich finde es auch Mega-Umständlich das Forum-Eigene System zu benutzen. Man muss ja schon halber Hacker sein, um hier Bilder einzustellen. Wenn man mit einer normalen Digitalkamera Bilder macht sind diese natürlich viel zu groß. Ok, die Auflösung auf 800x600 zu ändern ist noch kein Problem, aber dann ist bei mir immer noch die Dateigröße zu groß und ich muss ewig mit der Komprimierung spielen, bis eine passende Größe bei noch akzeptabler Bildqualität heraus kommt.

Alles in allem war da die Lösung mit meinem externen Server sehr viel einfacher. Aber ich will mich ja an die Regeln des Forums halten.

Zum Fortschritt: Irgendwie habe ich mit der Glasfaserspachtel zwar ein grobes Ergebnis hinbekommen, aber eine Ebene Oberfläche war mir damit nicht möglich. Vielleicht habe ich zuwenig Erfahrung mit Spachteln. Das Problem bei der GFK-Spachtel ist, dass sie extrem zäh ist.

Ich habe mir also noch eine Feinspachtel auf Kunststoffbasis besorgt und die Gehäuse damit noch mal kompett überzogen und geschliffen.

Das Ergebnis sieht jetzt so aus:











Der nächste Schritt ist das Beziehen mit Leder. Hier habe ich mir aber ein zeitplantechnisches Problem gebaut. Ich dachte nicht, dass es jetzt so schnell voran geht. Ich bin erst am Samstag zum Leder-Händler gefahren, um mir ein passendes für meinen Fahrzeug-Innenraum auszusuchen. Leider wird dieses jetzt erst am Freitag oder Samstag geliefert.
Aber auf jeden Fall könnte ich dann nächstes Wochenende das ganze mit Leder beziehen, wenn nichts mehr dazwischen kommt.

Was ich mich jetzt noch Frage ist, ob die Oberfläche so ausreichend ist. Ich habe da ja schlechte Erfahrungen mit meinen ersten Doorboards für den Golf 3 gemacht.

Aber diese Oberfläche ist um Längen besser.

Wer hat schon mal mit Leder gearbeitet und kann mir sagen, ob ich da noch was dran machen muss? Die kleinen Vertiefungen z.B. sollten meiner Meinung nach vom Leder kaschiert werden, oder liege ich da falsch?

Vielleicht schaut ja Mr. Woofa noch mal rein und kann kurz einen Kommentar dazu geben?

Viele Grüße
Andreas

[MrWoofa]

Hey,

da tut sich ja was

Kleiner Tip: Wenn du die Matten reißt statt zu schneiden werden die Übergänge zwischen den Matten sauberer und fließender.

@We-Ha lieber externen Server wo irgendwann mal die Bilder nciht sichtbar sind als die fehlerhafte Upload-Funktion hier wo man die Bilder erst garnicht zu Gesicht bekommt...

[Obelix]

Hallo,

das mit den Bildern ist noch aus alter Gewohnheit von früher so. Die Größe der Bilder bei den heutigen Monitorauflösungen ist wohl eher "Mittelmaß". Wenn es für hier zu groß ist bitte ich um Verzeihung.

Ich versuche es aber gleich mal mit der hier integrierten Funktion um Bilder einzustellen.

Der aktuelle Zwischenstand ist, dass die Gehäuse gespachtelt sind. Zumindest das erste mal. Auf den Bildern habe ich gleich wieder Dellen entdeckt, die vor dem Schleifen noch gefüllt werden müssen.

Vor dem Spachteln kam noch eine "Anprobe", ob die Chassis auch rein passen:



Aber so siehts im moment aus:







Viele Grüße
Andreas

[We-Ha]

Bilder

Moin, sehr interessante Arbeit, ABER ...
warum stellst du so grosse Bilder hier herein und nimmst nicht die Upload-Möglichkeit des Forums in Anspruch ?
Diese Möglichkeit wird hier doch geboten.
Ausser, dass man (zumindest ich) von der Größe der Bilder erschlagen wird, ist das zusätzliche Problem, das häufig Bilder, die auf anderen Servern liegen, irgendwann auf einmal nicht mehr angezeigt werden, weil gelöscht, verschoben etc. ...

[Obelix]

Moin Quaschdl,

der Heißkleber ist doch nur zum positionieren des Lochblechs. Der hat dann später gar nichts mehr zu tragen.

Es ist einfach nur eine sehr schnelle und einfache Methode das Ganze in Form zu bringen.

Mittlerweile habe ich die Gehäuse mit einem T-Shirt überspannt. Dieses Shirt habe ich dann schön mit Harz getränkt und noch mal 2 Schichten Glasfasermatten mit Harz obendrauf.

Wenn das ganze morgen richtig hart ist werde ich wohl mal ein paar tiefe Löcher mit Spachtel auffüllen. Diese Dellen haben sich ergeben, weil ich die Form des Lochblechs nicht optimal gewählt habe. Wenn die Spachtelmasse fest ist mache ich noch mal eine oder zwei Schichten Glasfaser drauf.
Die Gehäuse sollten dann so stabil sein, dass man Fußball damit spielen kann...

Der Heißkleber könnte jetzt schon komplett entfernt werden. Aber ich bin zu faul und lasse ihn einfach drin. :-)

Viele Grüße
Andreas

[Quaschdl]

Da hast du dir ja viel Mühe gegeben, Andreas! Ich hätte aber etwas bedenken, wegen des Heißklebers. Bei meinen Blumentöpfen, in die FRS8 eingebaut waren, wurde der Kleber im sommersonnigen Auto wieder weich und kamen mir beim Beschleunigen ab und zu entgegen.

[Obelix]

Im Auto "anprobiert" sieht es so aus:





Und die Beifahrerseite:





Der nächste Schritt wird sein die Gehäuse mit Stoff zu bespannen, der dann wieder mit Harz getränkt wird. Dann kommen noch Glasfaser-Harz-Schichten zum Verstärken drauf.

Dann heißt es nur noch Spachteln, Schleifen und mit Leder beziehen.

Viele Grüße
Andreas

[Obelix]

Hallo,

es geht weiter. Die B80 sind mittlerweile da, genug Glasfasermatte habe ich auch noch gefunden also war ich dieses Wochenende produktiv.
Dummerweise haben die Ringe für die B80 nicht gepasst. Das passiert halt, wenn man zu ungeduldig ist... Also habe ich diese erst mal neu gemacht.

Der nächste Schritt bei dem Projekt sind die Gehäuse für die B80. Dafür muss ich mir zuerst mal für den Boden der Gehäuse die Form des Armatourenbrettes kopieren. Dazu klebe ich die Flächen mit Klebeband ab, damit die Form passgenau wird. Bei meinem letzten Auto habe ich braunes Paketklebeband für so was benutzt, das war aber ein Fehler. Wenn man dieses wieder abmacht bleiben braune Reste kleben und man ist ewig am putzen, bis das ganze Klebeband wieder ab ist.
Diesmal habe ich durchsichtiges breites Klebeband von Tesa genommen und bin äußerst zufrieden damit. Es lies sich alles wieder problemlos ablösen.
Der Rest des Autos wird großzügig mit Folie abgedeckt. Das mit dem Harz ist eine echte Sauerei und ich wollte nirgendwo sonst im Auto Harz haben.
Das ganze sieht dann so aus:





Nun kommen auf die abgeklebten Flächen kleine Stücke der Glasfasermatte, die mit dem Harz verbunden werden. Das Harz tupfe ich dabei mit einem Pinsel in die Matten. Dadurch werden diese weich und passen sich dem Untergrund an. Zusätzlich verklebt das Harz die Glasfaserstücke.

Fertig sieht das dann so aus: (sind schon zwei Schichten)



Oder hier, eine Schicht:



Nach ca. 2 Stunden habe ich wieder geschaut und das ganze war hart. Ich habe die Grundplatten aus dem Auto genommen und noch mal 2 Schichten Glasfasermatten mit Harz aufgetragen. Insgesamt sind es jetzt 4 Schichten:



Zugegeben, das ganze schaut noch wüst aus, wenn man aber die Platten grob mit einem Dremel oder Flex zurecht schneidet kann man sich das ganze schon besser vorstellen:



Mit Heißkleber und Lochband habe ich nun die Ringe befestigt und die grobe Form zum bespannen mit Stoff vorgegeben:

[Obelix]

Guten Morgen,

also ich bin ziemlich sicher, dass der Aufwand beim Hören belohnt wird. Der Kick mit den 20ern war im vorherigen Auto einfach der Wahnsinn. Obwohl der Subwoofer schon druckvoll läuft vermisse ich den Kick total. Ich bin die Lieder ja gewohnt, und das ist einfach kein Vergleich. Für "normale" kann man es fast so beschreiben, als ob das mit und ohne Subwoofer läuft.
Ob ich mit den B80 an der geplanten Position dann noch eine Bühnenabbildung schaffe weiß ich nicht. Mit den FRS8M war dies zumindest nur andeutungsweise möglich. Aber was will man bei knapp 10€ pro Chassis und sonst keinen weiteren Optimierungen schon erwarten?

Zu den Airbags: Ich dachte eigentlich auch, dass überall Airbag drauf steht, wo auch Airbag drin ist. Aber ich werde mich noch mal genau schlau machen.

Eine kleine Geschichte noch zur Aktiv-Weiche: Diese hat eigentlich gar nicht in das Fach gepasst. Zum einen sind die Cinch-Anschlüsse oben und unten, wenn man die Weiche so betrachtet, wie sie nun eingebaut ist. Und zum anderen war sie zu breit, und das Fach wäre nicht zugegangen, weil die Weiche an der Stelle des Magnet-Verschlusses im Griff zu tief war.

Ich habe dann einfach kurzhand den Oberteil des Gehäuses entfernt. Die untere Metallschale passt nun stramm in das Fach. Dann habe ich alle Cinch-Buchsen ausgelötet und per Kabel auf Stiftleisten herausgeführt. Auf den Stift-Leisten stecken dann mit Buchsenleisten meine gefertigten Cinch-Kabel zu den Verstärkern und zum Radio. Hier nochmal Cinch-Stecker zu verbauen war mir dann einfach zu teuer und hätte in den beengten Platzverhältnissen wohl zu weiteren Problemen geführt.
Zum Schluß habe ich noch die Originalweiche auf den Kopierer gelegt um mir die Beschriftung der Regler zu kopieren. Dieses Blatt habe ich dann mit einer Makrolon-Scheibe als Deckel verwendet. Vorher natürlich noch mit einem Stufenbohrer und dem Dremel die Löcher für die Regler und Schalter rein gemacht. Außerdem ist noch genau der Teil ausgespart, an dem die Verschlussmagneten im Griff der Klappe sind.

Mittlerweile ist das Harz da und ich habe den Karton mit meinen Resten vom letzten Einbau in mein vorheriges Auto aus dem Keller geholt. Ich hoffe da ist noch Glasfasermatte drin, um mit den Gehäusen für die B80 anzufangen. Ich komme noch an größere Mengen der Matte, aber erst Ende des Monats.
Außerdem sind die B80 noch nicht da, und ich hätte die schon gerne mal grob hingehalten, um die Größe der Gehäuse zu bestimmen.

Sobald es weiter geht werde ich hier berichten.

Viele Grüße
Andreas