Jan bitte... Sieh doch folgendes ein:
-Der Achsengesamtfrequenzgang alleine sagt überhaupt nichts
-Noch weniger wenn nichtmal die Weichenschaltung bekannt ist
-Es gehört einfach zum guten Ton, das Boxsim-File hier mit anzuhängen wenn man was zeigen will - dann können sich das andere auch noch genauer anschauen
Mal ganz davon abgesehen, dass eine Boxsim-Simu sicherlich keinen endgültigen Schluss in der Frage AL-TI erlaubt.
@Gutjan
Das ist so, als wenn du jetzt sagst, dass zwei Autos gleichschnell von 0-100 sind....das sagt aber nichts darüber aus, was sie wirklich können. Ist der eine ein V8 Turbo in einem 2 Tonnen-Schiff und der andere ein Leichtbaufahrzeug mit einem 4 Zylinder-Reihenmotor sind die Fahreigenschaften maximal verschieden und die beiden Autos fahren trotz gleicher Beschleunigungswerte in ganz anderen Ligen...
Ich glaube man kann zusammenfassen für 80% der Leute macht es keinen Unterschied ob al oder TI. Im meistens eingesetzten Bereich von sagen wir beispielhaft 150-3000. Es sind beides auf Ihre art herrausragende Chassis die Ihren Zweck mehr als gut erfüllen.
Wer einen der beiden benötigt wird immer für sein Konzept das optisch und technisch passende wählen. Schön ist doch das man eine Wahl hat.
Die anderen 20% (hier seien genannt Highender, Aktivisten und Graswachshörer) entscheiden sich eh meist auf Grund von eigenen Meinungen oder Erfahrungen.
Für die ist die Disskusion hinfällig Für die anderen egal. Jeder darf wählen was ihm gefällt
Das kannst du mit einer Simulation auf 0° nicht zeigen....ich kann auch einen W130S nehmen, ebenfalls einige Bauteile nehmen und bin dann auch so linear....zeigt das dann auch, dass der W130S nahezu gleich gut ist?
Lass es einfach sein. Das, was du immer wieder zeigen willst, zeigst du nicht, weil es nicht vorzeigbar ist! Ein linearer Frequenzgang auf 0° zeigt nicht, ob ein Chassi gut ist oder nicht.
Schau dir den B200 an....der ist alles, nur nicht linear und trotzdem lieben ihn unglaublich viele Leute....
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