Ansteuerung von einem *FET !?

[PeterG]

Guten Morgen,

schaut mal hier: http://www.alliedelec.com/Images/Pro...R/273-1077.pdf

Der ist für KFZ genau richtig 0,0033 Ohm wenn offen! Was will ich?

Mich nerft schon lange die ewig durchbrennenden H7, die nur in der Werkstadt gewechselt werden können ( ausser man hat ne Bühne, Garage usw...)

Hab mit FETs nie was gemacht, der soll in die Plusleitung als Längsregler, der nach zuschalten der Betriebsspannung langsam ( 2-4sek) aufmacht und es auch bleibt. Damit die Glühwendel vom Einschaltstromstoß entlastet wird.

Wenn ich das pdf richtig verstanden habe brauiche ich dazu am Gate ca +2V gegenüber Source. Bei 5A Lampenstrom und 0,0033 Ohm hab ich am Drain aber nur 0,016V...

So geht das nicht.


MfG
Peter

[agossi]

Hallo,

wie wär's mit der Minusleitung? Normalerweise sind die Scheinwerfereinsätze heute ja nicht mehr direkt mit der Karosserie verbunden, so muss es irgendwo eine Minusleitung geben.

[PeterG]

Hi agossi,

das wäre einfacher..... Ich hab mir endlich mal ne Service-CD bestellt! Aber so sind 5 Lampen im Scheinwerfer und ich glaube nicht ( nix Wissen!) das jede einen eigenen Masseanschluß hat.

Inzwischen glaub ich ein p-Kanaltyp ist einfacher zu handhaben, leider find ich nur SMD !

MfG
Peter

[18TBX46]

Von diesen hochentwickelten Fets sind eigentlich fast nur mehr N-Kanal Typen
zu bekommen. Aber ich würde auch in die Minus Leitung gehen. Abblendlicht
alleine dürfe ja reichen, oder ?
Allerdings taugt hier so ziemlich jeder bessere Fet.
(N zB IRF3710, IRFZ44; P zB IRF4905)

Grüße, Manuel

[PeterG]

Hallo,

na ich hab den hier gefunden: http://www.alliedelec.com/Images/Pro...X/307-0408.pdf

Hab auch ne Service-CD bei 123 bestellt und dann weiß ich hoffentlich genau, wie die Lampen da angeschlossen sind: Fern, Abblend, Nebel und zwei Standlicht.

MfG
Peter

[MFB]

Hab mit FETs nie was gemacht, der soll in die Plusleitung als Längsregler, der nach zuschalten der Betriebsspannung langsam ( 2-4sek) aufmacht und es auch bleibt. Damit die Glühwendel vom Einschaltstromstoß entlastet wird.

Wenn ich das pdf richtig verstanden habe brauiche ich dazu am Gate ca +2V gegenüber Source.

bei 2V Gate-Source Spannung gibts nur ein paar uA, für den vollen Strom mußt Du 10V an das Gate packen.
Ich würde sowieso zu 'ner PWM-Schaltung raten. Während der 4s kann der FET sonst schon ziemlich warm werden.
Gruß
Jürgen

[kboe]

ich würds mal mit einem billigen heißleiter versuchen. sowas findet man durchaus auch als einschaltstrombegrenzung für größere trafos

gruß
kboe

[PeterG]

Hi kboe,

ich habe hier 1 Ohm NTC: nach einer min bei 5A habe ich noch 1,1V Spannungsabfall. Das ist im KFZ ne Menge, beim Trafo fast nix.

Und heiß wird das Ding

MfG
Peter

[GabbaGandalf]

ich habe da mal mit ltspice fix was zusammengezimmert - evtl noch einen entladewiderstand für den kondensator anfügen.
Download:
http://www.mediafire.com/file/omzozqlwzun/softstart.asc

[PeterG]

Hi GabbaGandalf,

Vielen Dank für Deine Bemühungen! Nu weiß ich, das ltspice auch unter der Wine in Linux funzt!!!

Ich brauch ne etwas andere Schaltung, aber de bestellten Transistoren sind noch nicht da.... An die Masse der Lampe komme ich so nicht ran, laut Plan sind alle 5 Leuchtmittel im Scheinwerfer an einem Massekabel. => muß/kann ich nur in der Zuleitung was machen.


MfG
Peter

[kboe]

Hi kboe,

ich habe hier 1 Ohm NTC: nach einer min bei 5A habe ich noch 1,1V Spannungsabfall. Das ist im KFZ ne Menge, beim Trafo fast nix.

Und heiß wird das Ding

MfG
Peter

dann ist der leider im auto wirklich nicht brauchbar...

gruß
kboe

[GabbaGandalf]

tja, linux ist was feines *propaganda modus*

zur schaltung: es geht natürlich auch mit nem pmos:

http://www.mediafire.com/file/zq2mng...oftstart_p.asc

dann muss auch die masseleitung nicht mehr getrennt werden.

[PeterG]

Hi,

ich hab mir den SUP75P03-07-E3 bestellt.

Die 2,2 Ohm dürfen da aber nicht rein!!! bei max 5A sind da ja 11V von der Lampenspannung verbraten!!!! Obiger hat irgendwas von 0,005 Ohm bei ganz offen. das ist Verlust genug.

http://www.vishay.com/docs/71109/supsub75.pdf

Naja ne Z-Diode wegen möglich KFZ-Spannugsspitzen kommt auch noch rein.... 10Tage Lieferzeit sind zwar rum aber die Dinger sind noch nicht da!


MfG
Peter

[Frank Schölch]

Bei Opel gab's Widerstandskabel zum Einlöten. Einfach und wirksam.

[GabbaGandalf]

die 2,2ohm sind nur ein "platzhalter" für deine glühbirne - mangels richtigem glühbirnen-model.