OFF-TOPIC: Ist schon lustig...

[KM]

Hallo,

Und in diesem Thread soll man URMEL nicht vergessen. Gefiel mir eigentlich besser als all meine URPS-Versuche. URMEL kommt mit dem Bruchteil der Verstärkerleistung eines URPS aus, hat ein etwas größeres Gehäuse.


Klaus

[Bernhard]

@ Peter Krips

CB = Closed baffle ?
Also Membranfläche x Hub <= 5% vom Gehäusevolumen ?

@ KM ( Der mit den zeitrichtigen ? )

Hier ! 2 2x12" Urmeln in Betrieb...


Grüsse, Bernhard

[Patrick]

Verzerrung durch kleine Boxenvolumen: http://www.linkwitzlab.com/images/gr...r-distortn.gif

Es ist interessant zu wievielen Themen man dort was findet

Gruß,
Patrick

[maha]

Also!!!!

Mad-Onion unterschreibt am 25. Feb. um 18:17 sein Posting mit: Gruß, maha

Jetzt frage ich mich doch wirklich.... bin ich schon so hinüber... dass ich unter verschiedenen Nicks poste??

Bin ich Mad-Onion??? Mein Kalender sagt eindeutig: Nein!
Ich folgere daraus, Mad-Onion ist etwas deplatziert unterwegs..... er schmückt sich mit fremden Federn. Pfui!!

Gruß, maha

PS: Ernst. Jeder Denkende ist in diesen Zeiten (<-- seit 3 Jahren) höchstens stundenweise am Kapitalmarkt investiert.... was gut für den Kapitalerhalt ist. Betonung auf "Erhalt"... Gewinne waren mangels Mut nicht d´rin. Konsequentes Shorten wäre die Devise gewesen.... was ich auch getan habe, nur wurden diese Gewinne von Long-Blödheiten gefressen.

[maha]

Nocheinmal.....
Denn obiges Posting war zu OT.
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Peter Krips meint am 27.Feb 8.47:
soweit ich mich erinnere (Will jetzt nicht die ganzen Bücher durchstöbern), das Verschiebevolumen sollte 5 % der CB-Volumens nicht überschreiten. Wenn dieser Wert überschritten würde, soll dann durch die zunehmende Unlinearität der Luftfeder der Klirrfaktor ansteigen.

Ich behaupte:

-Die Luftfeder ist total berechenbar.
-Die Luftfeder ist unter "normalen" Bedingungen wenig böse.
- Chassisfedern agieren wesentlich progressiver und damit nichtlinearer. 5% sind nix!!!
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Ich behaupte des weiteren:

-Chassisfedern von BMTs MÜSSEN so ausgelegt werden... den Hub im Bass begrenzend. Und zwar deswegen, dass der BMT immer unter linearen ANTRIEBSBEDINGUNGEN arbeitet.
Das geht halt nur, wenn die Gesamt-Feder den Basshub begrenzt. Klar, man nimmt dadurch heftigen BassKlirr in Kauf. Den hört man aber weniger störend.

Gruß, maha

[maha]

@Bernhard!

Wrdlbrmpfd

Gruß, maha

[Bernhard]

@Maha

Wurzelprumpft ?

Gruss, Bernhard

[Mr.E]

Nein. Wrzlbrnft!

[KM]

@Bernhard

zeitrichtig...PS61

tja, das waren noch Zeiten. Was haben wir uns amüsiert über falsch gepolte AMTs...übrigens, ich weiss die Weiche bis heute nicht. Die ist immer noch unter Verschluss.

;-)
Klaus

[KM]

da fällt mir noch ein URMEL ein:

der obere ist ein 17er

http://klaus.matschy.bei.t-online.de...dvergl17er.jpg

:-)
Klaus