@ Volker wegen TIW-Reparatur

[Norbert]

Hallo Volker,

Du bist doch Spezialist im Auseinandernehmen von TIWs.

Zwei meiner fuenf TIW 360 machen vor allem im eingebauten Zustand bei der Wiedergabe von tieffrequenten Sinustoenen (16..30 Hz) Schnarrgeräusche. Auch im ausgebauten Zustand werden diese Geräusche etwas seltener erzeugt und entstehen irgendwo hinter der Dustcup.

Frage:

Gibt es eine Möglichkeit so etwas zu reparieren (ohne Einschicken zum Reconen)?

[Volker]

Hi Norbert,
wird wohl die Spule kratzen. Wenn du die Sicke ohne Beschädigung vom Korb gelöst bekommst und diese dann neu in der Vertikale zentrierst, „könnte der Fehler behoben werden“. Aber der Kleber ist knüppelhart am TIW, daher passiert es meist, dass die Sicke einreißt und somit das Chassis doch zum Reconen muss. Oder überprüfe (noch) mal die Anschlussfahnen bzw. Draht, ob der nicht doch beim Huben die Membran berührt/anschlägt.

Oder schick mir die mal zu und ich schaue nach was ich machen kann.

[Mr. Pit]

Original geschrieben von volker
Oder schick mir die mal zu und ich schaue nach was ich machen kann.

Naja, kaputt sind die ja schon....

[PTebbe]

wollte Volker nicht sowieso ausprobieren, wie sich die großen TIWs mit Langhubsicken machen

Gruß
Peter

[PTebbe]

@norbert
wenn du die Chassis einbaust und um 180 Grad verdrehst, wird es dann besser oder hört es ganz auf? Könnte ja sein, dass eine geringe Lageveränderung eintritt und das Geräusch dann weg ist.

Gruß
Peter

[We-Ha]

Warum sollte das denn mit dem Magnet nach aussen besser werden ?

[UweG]

Da gabs schon mal ein ähnliches Problem mit dem B200 (Falls hier wirklich die Schwingspule knarrt!) und einen interessanten Tipp vom Admin: hier

@weha: Ich glaube, da war Verdrehen so gemeint, dass unten nach oben kommt, damit die Gewichtskräfte der Membran anders an der Einspannung angreifen. Magnet schon noch in der Box ...

[PTebbe]

Joo, war mal wieder nicht genau genug, sorry ...

Verdrehen in der Vertikalen war gemeint und genau, damit die Gewichtskräfte der Membran vieleicht die Wicklung vom "Scratchen" abhalten.

Ich gehe mal davon aus, dass das Geräuschproblem sich erst mit der Zeit ergeben hatte und nicht schon immer da war.

Gruß
Peter

[Mr. Pit]

@Norbert:

Falls du die LS verschicken willst, melde dich bei mir mal kurz per PN!

[We-Ha]

Jo,
is ja gut ...

ihr nehmt doch sonst nicht alles so ernst, was ich von mir gebe ...

[PTebbe]

... ist schon klar mit dem nicht ernst nehmen, aber dass ich dir das so offen sagen dürfte

[Volker]

Hi,
das verdrehen der Chassis hat Norbert schon probiert. Ist zwar schon ne Weile her, aber ich habs noch in Erinnerung.

[Norbert]

Hallo Volker,

die Schwingspule schleift, glaube ich, nicht. Wenn man das Membran von Hand reindrückt, schleift nichts. Auch asymetrisches Reindrücken lässt die Spule nur im Extremfall schleifen. Auch ist das Geräusch im eingebauten (nicht eingeschraubten) Zustand durch den Luftdruck von hinten stärker. Es klingt eher so, als wenn unter der Dustcap irgendwas lose ist und bei tiefen Frequenzen mitschwingt. Wenn man den Pegelregler bei 20 Hz richtig aufreisst, wird das Geräusch auch wieder leiser, um später dann erneut wieder lauter zu werden. Irgendwie würde ich gerne die Dustcap ohne das Membran zu zerstören entfernen. Bekommt man die nicht von VISATON als Ersatzteil? Gibt es irgenwo ein Bild vom inneren Aufbau des TIW?

[PapaSchlumpf]

Kann es sein dass durch die Polkernbohrung was reingekommen ist? Das problem hatte jemand in nem Car-Hifi Forum mit seinem Sub vor ein paar Wochen, er hat sich dann einen dünnen aufsatz für n Staubsauger gebastelt und das abgesaugt, danach war das problem behoben.
Ich weiß jetzt nicht ob das beim TIW auch passiert sein könnte, aber das müsstest du ja sagen können.

[Norbert]

Auf der Polkernbohrung ist ein kleines Gitter drauf. Die Teile habe ich aber gebraucht bei ebay erstanden. Wer weiss, was mit denen so alles passiert ist?