Magnetbefestigung von Rahmen und Gittern eine Problem?

[Hieronymus]

Hallo,

um ein SChutzgitter vor den Chassis anzubringen, weigere ich mich die schöne Oberfläche der Lautsprecher mit Rahmendübeln zu verunstallten.

Zu meiner Frage, ich würde das ganze gerne mit Magneten lösen, die das Gitter halten (verklebt) und magnetisch auf den TT-Korb und den HT-Rand gesetzt werden.

Ist das ein Problem, beeinflussen diese Magneten in irgendeinr Weise die Arbeit der CHassis?

Danke
H

[PTebbe]

Hallo Hieronymus,

jeder Magnet wird eine Beeinflussung mit sich bringen. Wenn er nur so gerade die Kraft hat, ein Gitter am Korb festzuhalten, würde ich bei einem TT kein Problem sehen. Wie das beim HT aussieht? Aufgrund der größeren Nähe zum eigentlichen Magnetsystem (verglichem mit dem TT) könnte ich mir da eine Beeinflussung vorstellen.

Welche TT setzt du ein? Also bei TIWs, ALs und GFs kannst du die Magnetbefestigung vergessen, da die Körbe aus Aluminium sind.

Gruß
Peter

[Hieronymus]

Mist, danke

GF 200 ist der TT, na auf das mit dem Alu hätte ich auch selber komme können....

Schade war eigentlich eine schöne idee, evtl. bringe ich sonst unter das Furnier (die Lautsprecher sind noch nicht fertig) mittels Einfräsungen Metallelemente, die dann als gegenstürck funktionieren.

Danke
H.

[PeterG]

Hieronymus,

die Idee ist gut! Wenn Du gleich kleine Magnete in die Einfräsungen bringst, kannst Du ein Blech direkt daran haften lassen ( die Magnete am Blech entfallen).

MfG
Peter

[walwal]

Andersrum:

Stahlgitter, die Magnete auf Chassisrand geklebt (wiederlösbar)?

[PTebbe]

Hi,

als HT kannst du doch die KE nehmen, dann brauchst du kein Gitter mehr

Gruß
Peter

[walwal]

Ja, und das Gitter ist schön, könnte Visaton mal den Lieferanten nennen?

Hallo, Adm

[Mr.E]

Man könnte auch versuchen, das Gitter bzw. den Rahmen mit den Chassisschrauben zu befestigen.

[Farad]

Kannste die Magnete nicht einfach in die Schallwand einlassen? Die Idee ist wirklcih sehr gut und ich sehe eigentlich keine weiteren Probleme. An allen vier ecken machst du auf der Rückseite der Schallwand ne Einfräsung, dass noch zwei millimeter der Schallwand stehen bleiben und da setzte dicke magnete ein. Der Bespannstoff oder das gitter kriegt kleine schwarze blechlötzchen in den Ecken und schon ist alles wunderbar.

Vergiss die Beeinflussung des Magnetfeldes!! Im Luftspalt hat man Feldstärken jenseits von gut und böse! Und darauf kommt es an. Weißt du wieviel ein Tesla IN DEN RAUM hinein ist?

Das kleine magnetchen hat keine Chance gegen die wahnsinnigen Feldstärken im Luftspalt. Der Gewinn des Schutzes des Lautsprechers ist sicherlich um ein vielfaches höher als die Klangveränderung.

Die Idee ist wirklich sehr, sehr gut. Das merke ich mir. Danke!


farad

[Hieronymus]

Ja so ähnlich habe ich es vor, entweder von hinten, oder direkt hinter das Furnier einleimen.....

mal sehen wie gut das funktioniert, nun muss ich nur noch die geeigneten Magneten finden.

[seebaer]

Es gibt übrigens sehr kleine und starke Magneten, die obendrein noch eine runde Stabform haben, aus dem Slotcar-Bereich ("Carrera-Bahn"). Die halten eigentlich die Autos auf der Bahn. Die meisten Leute fahren aber lieber ohne, weil dann mehr Spaß. Die Dinger von Ninco sind echt kräftig und klein (Durchmesser 8mm und 5mm hoch, 1500 Gauss). Kostet als Ersatzteil etwa 4,70 Euro je Stück.

Gruß, Bernd

[Farad]

ich würde nicht direkt hinters furnier. Das drückt sich vielleicht mit der zeit dan doch ab und der Leim hält ja nicht auf dem Magneten. ich würd das risiko nicht eingehen. Einfach einfräsen. Die genaue Plattenstärke messen, antippen, eintauchen, verfahren und fertig. auf den Millimeter genau kann man mit jeder Billigoberfräse arbeiten.

MfG, farad

[Hieronymus]

Danke Seebar...

@farad
antippen, eintauchen, verfahren???? Ja Oberfr. vorhanden, aber was verstehst Du unter diesen Begriffen?

[Farad]

öh, vergiss es. mach einfach ne Fräsung, so dass nur noch wenig Material stehen bleibt.


(unter Antippen versteht man, das langsame zustellen des laufenden Werkzeugs ans Werkstück, bis der erste Span fliegt. Dann hat man seine "Null" und kann von da aus rechnen. Drückt man den fräser einfach aufs Werkstück läuft ma gefahr die scharfen schneiden zu tief ins Material zu drücken. Bei harten metallen können sie -gehärtet wie sie sind- sogar abbrechen oder wenigstens beschädigt werden. Eintauchen, naja, mit nem Fräser fräst man ja in erster linie, wenns n langlochfräser ist, kann man mit ihm auch eintauchen, also "bohren". Verfahren ist eben das "rumfahren" mit laufendem Fräser im Werkstück, das fräsen an sich. Sagt man halt so.)


farad

[MrWoofa]

Beim Center könnte das u.U. ne blöde Idee sein, da braucht man dann noch zusätzliche Kompensationsmagneten *g*