Eben nein, wenn man richtig abstimmt. Das ist bei BR genauso. Treiber und Hohlraum/Rohreso bzw. PM müssen gleichphasig bei der Abstimmfrequenz schwingen.
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falsch, ... ein 12 zoll treiberchen in PR ergibt ungefähr das verschiebevolumen von zwei 10ner in BR, aber der 12er war viel zu tief abgestimmt, um die 19 hz, und unsere beiden subs waren um die 33 hz abgestimmt, was bei gleicher lautstärker bei den 10ner halber hub bedeutet, ... übrigens ist dies genau unsere warnehmung am treffen.
dies war nur eine sache einer viel zu tiefen abstimmung am 12er, ...
den 12er würde ich komplett anders abstimmen, dann geht auch der 12er richtig laut, ... selbst der subsonic hat schon einiges gebracht, ... ich würde den PR auf 30 hz abstimmen mit dem subsonic steil bei 28 hz trennen, ... dann würde der sub auch laut können, aber halt nicht mehr so tief, ...
ist halt immer eine sache von verschiebevolumen, wenn es tief und laut gehen soll reicht halt ein 12er in PR nicht, ...
gruß timoEinen Kommentar schreiben:
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Hier erklaert: http://www.hoeffchen.de/?action=Link...R_pruefen.htmlEinen Kommentar schreiben:
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Also irgendwie versteh ich da was nicht. Wie kann denn der Treiber UND die PM gleichzeitig rein oder raus schwingen...die schwingen doch immer im gegentakt oder?Einen Kommentar schreiben:
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Peter,
danke für Deine Inputs hier.
Du hast recht, gute Vorbereitung ist alles. Hier rächen sich einige Dinge glecihzeitig:
1.) Zu weing Vorbereitung: Ich hatte den Sub leider erst am Tag vor dem Treffen fertig zusammengebaut, zum testen keine Zeit.
2.) Zu wenig eingelesen in Die Materie und zu wenig Ahnung: Das hat man davon, wenn man einfach was nachbaut, aber nur seidenes Halbwissen besitzt. Das kann dann in die Hose gehen.
Also alles zurück auf Start, und dann noch mal richtig machen. Diesmal in Ruhe, mit richtiger Abstimmung und mit Subsonic-Filter
Deine Scheune ist ja groß genug, um auch tiefere Frequenzen (richtig) zu messen.
Komme gerne auf dein Angebot zurück.
Hast Du einen Kran? Das TEil wiegt so 40kg....
MFG MArkoEinen Kommentar schreiben:
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Hallo,
diese Gegentaktbewegung passiert normalerweise erst unterhalb der Tuningfrequenz, da kommt aber dann nix mehr aus dem Sub raus.
Bei korrekter Abstimmung MÜSSEN Treiber und PM gleichzeitig aus dem Gehäuse raus bzw rein.
Direkt auf der Tuningfrequenz darf das Chassis fast gar keinen Hub machen, die PM dafür um so mehr.
Eine kleine Spitze kann ich mir nicht verkneifen:
So eine BR-Abstimmung (egal ob Port oder PM), sollte man sicherheitshalber IMMER zumindest mit einer Impedanzmessung überprüfen.
Wenn ich mir auf dem einen Foto ansehe, was die Teile für Hub können, hätte Sunders Sub bei korrekter Abstimmung die TIW-Subs normalerweise ungespitzt in den Boden rammen müssen....
Marco, wenn du den neuen Treiber hast oder den alten repariert, dann darfst du gerne zu mir kommen, um das Teil sauber abzustimmen.
Viele Grüße
Peter KripsEinen Kommentar schreiben:
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Hier (ziemlich am Ende) ist Lesestoff
Ich hatte das bei "Katja" empirisch gemacht, solange Zusatzmasse, bis es passte.
Besser ist die Impedanzmessung.
pink ist mit 45 g Zusatzmasse, das war aber nur eine 20er PM. Ich meine, bei dem Sub ist die Masse zu groß.Einen Kommentar schreiben:
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ok, also muss die Masse der Passivmembran so schwer sein, dass diese um einen halben Schwinger verzögert und zusammen mit dem Woofer "zuschlägt"?
Das würde so einiges erklären.....
MfG MArkoEinen Kommentar schreiben:
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Auf den Videos sieht man meiner Meinung nach genau diese Gegentaktbewegung, aber die muss ja auch sein, oder? Also Chassis geht rein, PM geht raus (Kolbenprinzip).
Das ist falsch und ergibt akustischen Kurzschluß.Einen Kommentar schreiben:
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Hi Peter,
genau das habe ich mir auch gedacht. Habe mal eben nachgerechnet: Membranfläche ist 513cm², Volumen 95l, ich habe wie in HH vorgeschlagen, 150g Zusatzgewicht montiert, dazu kommen 270g Membrangewicht. Macht 420g bewegt Masse. Damit komme ich rechnerisch auf ca. 15,5 Hz Abstimmfrequenz....
Mir erscheint das zu tief abgestimmt, ich werde mal die Zusatzgewichte wieder runternehmen. Dann waere die Abstimmung bei ca. 19Hz.
Auf den Videos sieht man meiner Meinung nach genau diese Gegentaktbewegung, aber die muss ja auch sein, oder? Also Chassis geht rein, PM geht raus (Kolbenprinzip).
Das defekt Teil ist gerade zum Umtausch eingeschickt.
werde ausserdem beim nächsten Test diese dubbelige Bassboost ausschalten. erst mal mit Standard Einstellungen probieren....
Aber bin trotzdem maßlos enttäuscht über die Luftpumpe......
MfG MArkoEinen Kommentar schreiben:
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Nur um darauf hinzuweisen die „Filme“ wurden mit einer Leica (Fotoapparat V-LUX1) getätigt. d.h. die Lautstärke ist hierbei automatisch gedrosselt und die Frequenzen sind eher im Sprachbereich beheimatet.
Tiefbass kann nicht übermittelt werden.
So übermäßig Laut war es nicht, zumindest an meiner Position.
Es läßt jedoch erahnen ...Einen Kommentar schreiben:
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Hallo,
irgendwie lässt mir der Tod von Sunders Sub keine Ruhe...
Bei dem Hub, den man da auf einigen Bildern sieht, hätte euch das Teil die Plomben raushauen müssen.
Mich beschleicht der Verdacht, daß da möglicherweise was mit der Passivmembranabstimmung in die Hose gegangen ist.
Matschiger Bass und dann diese Hübe riecht für mich schwer danach, daß die Passivmembran viel zu hoch abgestimmt war und somit Treiber und PM im eigentlichen Nutzbereich gegenphasig gearbeitet haben.
Ist da mal eine Impedanzmessung gemacht worden, um zu sehen, wo die TUningfrequenz tatsächlich liegt ?
Viele Grüße
Peter KripsEinen Kommentar schreiben:
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heute kam per post eine überraschung von siegfried, ... ich werde euch natürlich daran beteiligen, ... anbei ein link wo ihr die bilder und movies anschauen könnt, ...
sollte noch ein paar minuten dauern bis alles drauf ist, ... interessant sind die movies, zu diesem zeitpunkt haben wir alle noch witze über den maximalhub der subwoofer gemacht, ... später haben wir nicht mehr gelacht, ...
gruß timoEinen Kommentar schreiben:
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ich kann mit Bose und Co einfach nichts anfangen.
Gruß TimoEinen Kommentar schreiben:
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