Passivmembran f. tiw200xs

[blomquist]

Oje - was hab ich da jetzt angerichtet Na laßt's es gut sein, ich bau den TIW mal in eine 30 Liter geschlossene und schau mir das ganz primitiv auf meiner Ultracurve an was rauskommt, da ich ja aktiv trenne hab ich ja wirklich einen größeren Spielraum.
Sollts nicht reichen werd ich mal einfach ein 30cm Loch reinschneiden und den passiven reinschrauben...
Grüsse aus 1070...

[maha]

Blomquist, dass deine Anfrage scherzhafter Natur war, das war leicht zu durchschauen.......

Gruß an 1070, Wien Neubau,... maha

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http://www.forumfilm.de/archiv7/saab96/artikel.htm


Edit: In Obigem Link hat jeder 96er alle 4 Räder am Boden. SO fährt man dieses Mobil natürlich nicht. Man kürzt bei normalmotorisierten Gefährten die Fangbänder der Hinterachse. Was bedingt, dass man hinten recht plötzlich eine extreme Radlastdifferenz erhält...
.... der eigentlich total geradeausfahrenwollende Saab schmiert ab einer Grenzneigung hinten weg. Vorne bleiben beide angetriebenen Räder am Boden! Vollgas bleibt wirksam.

[blomquist]

Ein Scherz sollts ganz Gewiss nicht gewesen sein, wollt nur ein paar Anregungen für den TIW... Daß sich dann ein kleines "Battle" zwischen euch entwickelt hat war nicht geplant... Ich arbeit aber auch lieber empirisch und überlasse Berechnungen lieber den Wissenderen (Und das war jetzt ganz ernst gemeint) Grüsse, Markus

@ maha:
Weil's so lustig is mit schwierigen Autos zu fahren und vorher das Wort Materialschlacht gefallen ist und weil ich einfach den Zusammenhang jetzt überhaupt nicht schnall *g*; Zitat Walter Röhrl: Im Prinzip bist du bei dem Auto mit dem Denken schon zu langsam... ==> Audi quattro S1 Pikes Peak

[maha]

So!

Den Saab96 kann jeder Geübte treiben.......

Für den Audi Quattro bedarf es viel mehr Gespür. Der Grenzbereich ist extrem eng. Das kann dann nur mehr Herr Röhrl.

maha

[ichse1]

Hallo Maha,

Der einfachste Weg ist etwas zu einfach gerechnet. Eine Verdopplung der Rohrfläche verlangt nach einem 4-fachen Rohrvolumen bzw. Rohrmasse.

Der 30 braucht dann also 6,5²*9g = 324g.
Dass der Hub nicht reichen wird, hast Du ja bereits geschrieben.

Was ich aber viel lustiger finde ist dieses kleine Detail in deiner oben verlinkten Seite:

Als der Wechsel zum Viertakter schliesslich unumgänglich wurde, führte dieser 165 PS-Bolide mit dem Rallye-Star Stig Blomquist die Erfolgsserie fort.

Zufall?

[blomquist]

Habt ihr gewusst das der Thomann den B200 für 111€ hat, schöner Preis ist das!

so, ganz o.t. jetzt: der Richtige schreibt sich blomqvist, ich schreib den nick mit u.... Blomqvist, der später auch mal Weltmeister auf dem Audi war... Die Fahrweise, die man für den SAAB braucht war auch für den frontlastigen Audi die richtige... ganz nebenbei hat auch der einen schönen Klang, der 5 Zylinder....
Grüsse

[maha]

Hi Ichse!

Ups, ich glaub´ du hast recht. .....
Da hab´ ich mich aber heftig vertan. T´schuldigung.
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Zu den Saabs: Der Viertakter ist extrem kopflastig. Der fährt sich höchstens auf losem Untergrund schnell.

Besten gruß, maha

[UweG]

Laut Boxsim müsste ein Chassis mit der Memranfläche (und Einspannung genaugenommen) eines TIW300 eine bewegte Masse von etwa 254g aufweisen um in 50 Litern Volumen auf 30Hz Einbauresonanz zu kommen. Wenn der andere 30er etwas mehr Membranfläche aufweist, kommt man evtl. auch auf 324g.

[ichse1]

Hallo Uwe,

Das kann Boxsim auch rechnen?
Ein echt gutes Programm!

Zur obigen "Rechnung":

Ich habe nicht mit 30Hz gerechnet. Ich habe nur die Daten aus der Anfangsfrage (50L, d=10cm, L=90cm) übernommen.

[walwal]

HiHi

Besser nicht rechnen als falsch

[ichse1]

Hallo walwal,

Wie ist das zu verstehen?

[walwal]

maha versteht das

bezieht sich nicht auf Dich

[maha]

Walwal, jetzt hab´ ich bei hunderten PrimitivAbschätzungen EINMAL ein Quadrat vergessen......

Ich schäme mich ja sooooo.
Es ist mir TOTAL peinlich.
Seit Tagen verkrieche ich mich.
Und Tränen durchnässen mein T-shirt.


Wenigstens wurde der Fehler bemerkt! Manchmal baue ich absichtlich kleine Bosheiten ein. In diesem Falle jedoch nicht.

Gruß, maha

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Edit: Die korrekte Abschätzung (Das Wort Rechnung ist fehl am Platz...) liefert einen durchaus praxistauglichen Wert. Hugh!