Austausch der Auto-LS

[Farad]

Auch wenn es nicht ganz hierher passt...

So wie bei der Heimanlage im Normalfall kaum mehr als <15W/channel fahren

Ich habe doch vor wenigen Tagen die Messungen an den Waveguides gemacht. Als Controller der DCX von Behringer, als Endstufe die ASA PVA2700E. Macht pro Kanal etwa 600W an 8Ohm, amtliches Teil.

Zu Meßzwecken habe ich natürlich auch die Spannung am Chassis gemessen.

Sämtliche Einstellungen an den Beschallungskomponenten waren genauso eingestellt, wie bei der letzten Veranstaltung.

Um am Chassis auf 2,8V zu kommen, muß die Endstufe zu etwa 2/3 aufgedreht werden.

Bei der letzten VA war sie etwa auf der Hälfte. (keine Sorge, da lief mehr als eine Endstufe, den Leuten war es laut genug).

-> Das Basshorn, das an diesem Endstufenkanal häng, lief bei der letzten Veranstaltung mit durchschnittlich weniger als einem Watt.

Ich find, dass man auf sowas ruhit mal wieder hinweisen darf. Gerade wenn es um Car-Hifi geht.

Liegt der Durchschnittspegel bei 1W, dann hat man mit 8W immerhin 6dB Crest sauber mit drin. Mit 64W 12dB. Das sollte reichen.

farad

[ST1100]

Original geschrieben von We-Ha
Es ging um das lauter stellen.

Womit wir ja wieder bei den Ethno-Dosen sind
Kein normaler Mensch dreht die Auto-Jodeldose dermaßen auf, das hältst keine 10 Sekunden aus.
Ich find's ja auch immer strange wenn die GTI-Kiddies da an der Kreuzung, die Karre nur noch "BOOOMdrrrr-BOOOMdrrrr...." macht und drinnen der Stummfilm an Lippenbewegungen wie sich sich gerade zwecks Unterhaltung anbrüllen... dabei die coole Fuchtelei mit den Armen natürlich nicht vergessen... ey-mann...

PS: "drrrr..." ist das Kennzeichen und denen essentiell wichtig, wird extra locker montiert damit's auch wirklich goil nachscheppert...

Ist aber komplett andere Abteilung als jene die sich einfach nur feinen Klang einbauen möchten.
Stand letztens an Kreuzung neben Jaguar, der Grauhaarige da drinnen gab sich die Stones mit vollem Pegel

[We-Ha]

Also gut, der Gaul von der anderen Seite:

Wenn ich meinen SUB im Auto so einstelle, das ich ihn während der Fahrt höre, ist es mir definitiv zu laut ... und nu sach bloß niemand, ich fahre 'ne Schepperdose

Unter diesem Aspekt betrachte ich dann Aussagen wie: 'während der Fahrt so einregeln, das er zu hören ist ...'
Ich hoffe, das beleuchtet die Sache nun von der 'richitgen' Seite ?

[ST1100]

@ Onkel We-Ha,
dann würde ich meinen daß da generell was verkehrt läuft, denn ein Sub existiert ja eigentlich um "nicht gehört" zu werden; er soll ja nur den TT-Bereich der Mains nach unten unterstützen/abrunden.
Ein 130er/160er Chassis in den Türen kann halt nur bis X-Hz nach unten wiedergeben, darunter sollte besagter Sub arbeiten.
IMO liegt uns ja daran linear zu bleiben, bzw nur dort leicht anzuheben wo die Fahrgeräusche Auslöschungen verursachen.
MHO, YMMV

[We-Ha]

Ehmt, aber es gibt dieses Posting ...

Original geschrieben von ToeRmeL
Deswegen pegelt man den Subwoofer während der fahrt auch nen Tick lauter ein, um den Verlust durch die Fahrgeräusche wieder auszugleichen.

Gruß, Mirko

[Aguirre]

Da hab ich ja schön was angerichtet...

[We-Ha]

Nö, wieso ?

[ST1100]

Original geschrieben von We-Ha
Ehmt, aber es gibt dieses Posting ...

Du weißt aber schon das man im Auto wegen dem mehr oder weniger hohem Umgebungslärm (kommt auf die Karre an) etwas auf "Loudness-Fraktion" macht und den FQ etwas verbiegt um zu kompensieren?

[We-Ha]

Ja-ne, was weiss ich, was weiss ich nicht ...

natürlich wird es verbogen ... aber ich denke, es hat weiter nicht viel Sinn, sonst wird es wieder ein ellenlanger Thread ohne grossen Sinngehalt ...

[ToeRmeL]

Was ist gegen mein Posting zu sagen?

Wenn ich meine Subwoofer im Stand ohne Motor richtig eingepegelt habe - nämlich so, dass er sich einfügt und erst auffällt, wenn er aus ist - , dann ist er während der Fahrt eben zu leise... genau diesen Unterschied gleiche ich aus. Nicht mehr und nicht weniger... und nichts anderes steht da.

[Farad]

Anzustrebender Frequenzgang (Sollwertkurve) im Auto



"Im Auto existieren gegenüber normalen Wohnräumen deutlich andere akustische Verhältnisse. Das liegt an dem geringen Hörer-Abstand zu den Lautsprechern, das geringe Raumvolumen des Autos und an den vielen reflektierenden Flächen. Deshalb sollten Sie nicht wie bei einem normalen Wohnraum auf eine lineare Kurve einmessen, sondern auf die oben abgebildete Sollwertkurve. Diese Sollwertkurve berücksichtigt diese akustischen Besonderheiten eines Autos."

Quelle:HobbyBox,

http://www.audio-software.de/car_hifi__messung.html




farad

[We-Ha]

Original geschrieben von ToeRmeL
Was ist gegen mein Posting zu sagen?

Wenn ich meine Subwoofer im Stand ohne Motor richtig eingepegelt habe - nämlich so, dass er sich einfügt und erst auffällt, wenn er aus ist - , dann ist er während der Fahrt eben zu leise... genau diesen Unterschied gleiche ich aus. Nicht mehr und nicht weniger... und nichts anderes steht da.

Ist schon gut, jeder pegelt so, wie er hören mag ...

[ST1100]

@ Farad,
gute Grafik, aber phew, wußte nicht das es so viel ist...

[We-Ha]

Original geschrieben von ST1100
aber phew

Häh ?

[jhohm]

Original geschrieben von We-Ha
Häh ?

Moin Wolfgang,

phew --> puh....

Gruß Jörn