Ein bischen Theorie...

[Bird]

Hallo,

was bedeuten Eigentlich die TSP? Was bestimmt Qts, Qms und Qes?

Ich kann sie zwar in ein Simu Programm eingeben und weiss das Qts irgendwas mit Antrieb zu tun hat (und ein hoher Qts immer gleich ein Ravemaster-Blödsinn ist) aber was genau bedeuten sie eigentlich?


Und noch eine Frage bezüglich dem Hub: Wenn man als Angabe liest, dass ein Hub von +-9mm möglich ist und die Luftspalthöhe 9 mm beträgt, bedeutet das nun, dass das Chassis einen xmax von 9mm hat und danach anschlägt, oder, dass sich nach 9mm die Schwingspule das Magnetfeld zu verlassen beginnt und somit der lineare Hub +-9mm beträgt?


Bitte helft einem Suchendem das Licht zu finden

MfG
Thomas Birdner

[Saylor]

Bernd Stark -> Lautsprecherhandbuch -> sehr empfehlenswert, dann weiß du "fast" alles

[BigAl]

A. Tipler: Physik hilt bei der Erklärung von Qts. Es ist die Bedämpfung einer Resonanz, bzw. die Güte eines Signals.

BTW, sagt mal, hat so ein anständiger Dirac eigentlich eine Güte von 0?

[Frank S]

Der Paul! Standardwerk der Hochschulen. Wird von vielen vergöttert; ich komme aber nicht damit zurecht. Einfache Dinge beschreibt er notkompliziert und komplexe Sachverhalte berschreibt er garnicht. Der Gerthsen ist da besser.

[GallileoMK2]

Mit den +/- 9mm max. Hub ist der Lineare Hub des Lautsprechers gemeint, also nach wieviel mm die Schwingspule den Luftspalt zu verlassen beginnt.

GallileoMK2

B-TON-K
play as loud as your engine can stand

[Tomtom]

Hallo,

also:

Qes = elektrische Güte des Chassis; dimensionsloser Wert; je niedriger der Wert, desto stärker der Antrieb, je höher der Wert, desto schwächer der Antrieb

Qms = mechanische Güte des Chassis; dimensionsloser Wert;

Qts = Gesamtgüte des Chassis; dimensionsloser Wert; der eigentlich wichtige Wert. Er sagt aus, um wieviel dB der Lautsprecher auf seiner Resonanzfrequenz bedämpft ist.
Man berechnet das einfach mit: Dämpfung = 20 * Log(Qts)

Vas = Federsteife des Membranaufhängungssystems; Der Wert entspricht der Federsteife einer Luftsäule bestimmten Volumens mit dem gleichen Durchmesser wie die Chassismembran und wird deshalb in Litern angegeben.

fs = Resonanzfrequenz des Chassis in Hz

Sd = wirksame Membranfläche des Chassis; in cm²; beinhaltet zumeist einen gewissen Anteil der mitschwingenden Sicke

Re = Gleichstromwiderstand der Schwingspule des Chassis in Ohm

Rx, Rv oder Res = Summe aller Serienwiderstände vor dem Chassis, i.e. Kabelwiderstand und Widerstand der Spulen und Widerstände auf der Frequenzweiche, die in Serie mit der Schwingspule liegen

Le = Induktivität der Schwingspule in mH

Xmax = maximale lineare Auslenkung der Schwingspule; leider kein eindeutig interpretierbarer Wert, jeder Hersteller versteht darunter etwas anderes. Generell gilt jedoch für lineare Auslenkung: Xmax(lin) = ((Spulenhöhe - Polplattenstärke) /2) * 1,15

Mms = bewegte Masse des Chassis in g

... und einige weitere.

Wichtig zur Gehäusedimensionierung sind zunächst lediglich Qes, Qms, Re, Res, Vas und fs, wobei aus Qes, Qms, Re und Res zusammen zur Berechnung des wesentlichen Wertes Qts verwendet werden, so dass zur eigentlichen Gehäusedimensionierung lediglich noch Qts, Vas und fs benötigt werden.

Weitere und tiefergehende Erläuterungen sind Gegenstand diverser Bücher:

F. Hausdorf; Handbuch der Lautsprechertechnik; zu finden hier: http://www.visaton.de/deutsch/artikel/art_674.htm

Bernd Stark: Lautsprecherhandbuch; bei amazon erhältlich: http://www.amazon.de/exec/obidos/ASI...082636-2460064

Dickason; Lautsprecherbau; elektor Verlag; bei amazon erhältlich: http://www.amazon.de/exec/obidos/ASI...082636-2460064



mfg

Tomtom