Hi Frankynstone - der quadratische Therm bezieht sich auf die Federsteife Kms(x) - die Rückstellkraft wird damit sowieso kubisch. Allgemein modellieren gerade Potenzen (0, 2, 4...) in Kms die symetrischen Anteile, die geraden (1, 3...) die asymetrischen.
Natürlich ist es interessant, wie die Nichtlinearitäten an realen Chassis aussehen. In dem Zusammenhang möchte ich die von Nailhead im Bassreflex-Thread verlinkte Diplomarbeit aufwärmen, in der sich u.A. Messdaten vom GF200 finden:
Ich denk, die dort entnommenen Bilder sind im Rahmen der Zitatfreiheit ok - sonst lösch ich sie wieder.
Natürlich ist es interessant, wie die Nichtlinearitäten an realen Chassis aussehen. In dem Zusammenhang möchte ich die von Nailhead im Bassreflex-Thread verlinkte Diplomarbeit aufwärmen, in der sich u.A. Messdaten vom GF200 finden:
Ich denk, die dort entnommenen Bilder sind im Rahmen der Zitatfreiheit ok - sonst lösch ich sie wieder.
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